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公司法立院三讀 賦予新創產業更大彈性
: （中央社記者劉冠廷台北6日電）立法院今天三讀修正公司法部分條文，賦予新創企業發展條件，對內擴大員工獎酬工具，對外開放非公開發行公司發行公司債。股份有限公司也可發行票面金額股或無票面金額股。
立法院今天三讀修正公司法部分條文，賦予新創企業更大經營彈性，及更多籌資管道，友善新創環境。
在友善創新創業環境及更多籌資管道方面，三讀條文明定，股份有限公司得發行票面金額股或無票面金額股，並自行審酌擇一採行；股份有限公司得將票面金額股轉換為無票面金額股，但無票面金額股不得轉換為票面金額股。
三讀條文明定，非公開發行股票的公司得發行複數表決權或對於特定事項具否決權的特別股。非公開發行股票的公司股東得以書面訂立表決權拘束契約及表決權信託契約，以匯聚具有共同理念的股東共同行使表決權。
三讀條文明定，非公開發行股票的公司得發行複數表決權或訂立表決權拘束契約及表決權信託契約，以匯聚具有共同理念的股東共同行使表決權。
條文也明定，非公開發行股票的公司除得私募普通公司債外，亦得私募轉換公司債及附認股權公司債，並放寬發行總額的限制。此外，為強化股東投資效益，有限公司及股份有限公司得每半會計年度或每季終了後為盈餘分派。
在增加企業經營彈性方面，條文明定，政府或法人股東一人所組織的股份有限公司得不設董事會，僅置董事會一人或二人，且得不置監察人。非公開發行股票的公司亦得不設董事會，而僅置董事一人或二人。
三讀條文明定，擴大員工獎酬工具的發放對象，可包括控制或從屬公司的員工，例如員工庫藏股、員工認股權憑證、員工酬勞、員工新股認購及員工權利新股。另外也放寬非公開發行股票的公司亦得發行限制員工權利新股。（編輯：林淑媛）1070706
千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展
: 「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。
『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。
「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信本月限時刷卡優惠賴保護原則。
「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』
對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』
環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。
不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。
17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。
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